SUTO/希尔思流量传感器在工业生产过程中应用广泛，为了保证测量结果的准确，在使用前我们要对其进行检测。常见的检测有在线检测、元件检测、自清信号检测、波形检测等。下面我们一起来看看流量传感器液体检测的方法有哪些。
SUTO/希尔思流量传感器液体检验方法：
（1）在线检测
打开点火开关，发动机不起动，测量蓄电池电源、接铁之间的电压应为12V。若无电压，再测量E、C之间的电压，其值若为12V，则说明接铁端搭铁不良，应检查接铁与ECU之间的线路或ECU的搭测量可输出电压、接铁之间的信号电压值，在发动机不起动时应小于0.5V;发动机起动，怠速（热机）时为1.0—1.3v;发动机达3000r/min时应为1.8—2.0V。若不符合要求，应拆下空气流量计，作进一步的检测。
（2）元件检测
拔去空气流量传感器插头，将蓄电池的电压施加于蓄电池电源、接铁两端子之间（注意正负极），测量可输出电压、接铁之间的电压应为1.1-2.1V。用嘴或电吹风将风送至该设备，可输出电压、接铁之间的电压应上升至2-4V。信号电压应随风量的增加而灵敏地变大，如果信号电压在风量变化时不变、变化极小或缓慢则为热线无损。
空气流量传感器拆下后，应检查热线有无断丝或脏污、护网有无堵塞或破裂，如有异常应更换。
（3）自清信号的检查
使发动机水温升高至正常工作温度，发动机转速超过1500r/min,然后用电压表测量自清信号、接铁之间的电压。关闭点火开关，电压应回零并在5s沿又跳跃上升，13后再回零，这说明自清控制信号正常。若拆下流量计的防尘金属网，从流量汁进气口处观察热线，在发动机熄火5s后会自动加热至发出红光（约l000℃），并持续1s（注意有些车型上的热线式空气流量计无此功能）。
（4）波形检査
起动发动机并使其怠速运转，怠速稳定后，检查怠速输出信号电压波形。做加速和减速试验，稳定波形。
SUTO/希尔思流量传感器经过一系列检测确认没有问题后就可以投入应用了。正确的使用该产品能够帮助我们更好的了解吸入发动机的空气量，从而更好的计算喷油量。
